درخواست قطعه سازان برای احیای مكانیسم مچینگ و رفع دلال بازی در بورس
نیازگاه: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحركه و قطعه سازی كشور با اشاره به معایب عرضه برخی مواد اولیه مورد نیاز فعالان این صنعت در بورس، خواسته همه قطعه سازان را بازگشت مكانیسم مچینگ بمنظور قطع دست دلالان و واسطه ها و ارتقای كیفی محصولات عنوان نمود.
به گزارش نیازگاه به نقل از ایرنا، مچینگ، معاملاتی است که تولیدکننده، کالاهای خودرا بر طبق کشف نرخ بورس به خریداران در کارخانه تحویل می دهد. «آرش محبی نژاد» امروز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، اضافه کرد: عرضه مواد اولیه یکی از موضوعات بسیار مهم و چالش برانگیز در پایین دست جریان تولید است و این روزها، شیوه خرید مواد اولیه از بورس مشکلات عدیده ای را برای تولید کنندگان به وجود آورده است.
وی بیان داشت: مشکل آنجاست که با عرضه در بورس، هر کس که قیمت بالاتری عرضه کرده و نقدینگی بیشتری داشته باشد، می تواند آن کالا را خریداری کند و به این ترتیب، در عمل، ارتباط کیفی، مهندسی و تشکیلاتی بین تامین کنندگان مواد اولیه و مشتریان صنعتگر از بین می رود.
این مقام صنفی، به جلسه اخیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با شرکت فولاد مبارکه اشاره نمود که در آن، یکی از درخواست های اعضای انجمن، عرضه محصولات فولادی با احیای سیستم مچینگ بود تا فولادی ها بتوانند به اندازه کافی ورق فولادی و سایر محصولات مورد نیاز قطعه سازان و خودروسازان را عرضه کنند.
وی تصریح کرد: حالا در بسیاری موارد، صنعت خودرو و قطعه سازی نیاز به تغییر، توسعه و به روز آوری محصولات دارد و عرضه مواد اولیه در بورس برای تولیدکنندگان خودرو و قطعه سازان که هر روز با مشخصات فنی متفاوتی مواجهند و نیازهایشان تغییر می کند، نمی تواند روشی پویا بوده و پاسخگوی نیازهایشان باشد.
محبی نژاد اشاره کرد: درخواست صریح قطعه سازان کشور از فولادسازان و سایر عرضه کنندگان مواد اولیه، همین طور از دولت و مجلس این است که اجازه بدهند با احیای مکانیسم مچینگ، مایحتاج خودرا بطور مستقیم از تولید کننده اولیه بخرند که در این صورت، دست دلالان و واسطه گران نیز کوتاه می شود.
وی افزود: بدین سان قطعه سازان بجای اینکه مایحتاج خودرا از بازار آزاد از دلال و واسطه و با قیمت های بالا خریداری کنند، بطور مستقیم از فولادسازان و سایر عرضه کنندگان مواد اولیه تهیه کرده و در این فرایند، کیفیت محصولات باید بین مشتری صنعتی و فولادسازان، همین طور نیازهای جدید قابل مذاکره بوده و تحقیق و توسعه مشترک صورت گیرد.
برپایه این گزارش، در جلسه قطعه سازان با فولاد مبارکه از ضرورت اعطای اعتبار اسنادی باتوجه به مشکلات نقدینگی قطعه سازان، امکان پذیر نبودن تامین محصولات کیفی با ابعاد مورد نیاز تولیدکنندگان، بالا رفتن ریسک تولید و ممکن نبودن برنامه ریزی درست برای تامین قطعات مورد نیاز، بعنوان برخی دلیلهای احیای سیستم مچینگ عنوان شده است.
به گزارش نیازگاه به نقل از ایرنا، حالا از حدود یک هزار و ۲۰۰ قطعه ساز رسمی فعال در رده های ۱، ۲ و ۳ با جمعیت حدود ۵۵۰ هزار نفری، نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل و نیمه تعطیل هستند. کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود ۳۲ هزار میلیارد تومان رسیده که بیش از ۱۴ هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
منبع: نیازگاه
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب