محدودیت سوخت در انتظار کامیون های فرسوده
به گزارش نیازگاه، آئین نامه نوسازی ناوگان فرسوده، مشوق جدیدی برای اسقاط کامیون و کشنده درنظر گرفته است؛ به صورتی که مالکان حائز شرایط علاوه بر گواهی اسقاط، گواهی صرفه جویی سوخت هم دریافت می کنند.
به گزارش نیازگاه به نقل از مهر، در امتداد اجرای اصلاحیه بخشنامه اجرائی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، دستورالعمل تخصصی نحوه محاسبه تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای دریافت مجوز شماره گذاری خودرو های تولیدی و وارداتی بصورت رسمی هفتم شهریور ماه ابلاغ گردید.
بر اساس ماده ۴ این مصوبه، سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی مکلف است با همکاری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت راه و شهرسازی، در ازای اسقاط کامیون و کشنده، گواهی صرفه جویی سوخت مورد پذیرش در بازار انرژی را هم زمان با صدور گواهی اسقاط به مالک واقعی یا حقوقی خودروی فرسوده اختصاص دهد.
همچنین نهادهای اجرایی مرتبط همچون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران مکلف شده اند طبق برنامه زمان بندی اعلامی، عرضه خدمات در رابطه با حمل و نقل و تخصیص سوخت به کامیون ها و کشنده های فرسوده با ظرفیت اسمی ۲۰ تن و بالاتر را محدود کنند.
بر این اساس، عرضه خدماتی همچون صدور بارنامه، باربرگ، ثبت عملکرد پیمایش و همینطور تخصیص سوخت پایه و سوخت مبتنی بر عملکرد به خودروهایی که برمبنای اطلاعات کارت شناسایی وسیله نقلیه مشمول سن فرسودگی هستند، طبق برنامه اعلامی محدود خواهد شد.
محدودیت سوخت برای ناوگان فرسوده
طبق مصوبه، اعمال محدودیت برای ناوگان فرسوده برمبنای سن خودرو و بعد از ابلاغ شیوه نامه اجرائی به انجام می رسد و برنامه اجرای آن هم باید متناسب با ظرفیت تولید داخل و واردات تهیه شود. این برنامه با همکاری وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، وزارت کشور و سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور تدوین و اعلام خواهد شد.
در مرحله نخست، اجرای طرح برای ناوگان با سن بالاتر از ۵۰ سال در دستور کار قرار گرفته است و بعد از اجرای طرح، در رابطه با اعمال محدودیت ها و مشوق های مشابه برای ناوگان با سن و ظرفیت پایین تر تصمیم گیری خواهد شد.
بر اساس این مصوبه، متقاضیان اسقاط کامیون و کشنده باید دارای کارت سوخت فعال باشند و تابعیت ایرانی مالک هم بوسیله کدملی اشخاص واقعی یا شناسه ملی اشخاص حقوقی احراز شود. این متقاضیان بعد از دریافت تأییدیه اسقاط از وزارت صنعت، معدن و تجارت و ابطال کارت سوخت توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، می توانند علاوه بر گواهی اسقاط، از گواهی صرفه جویی سوخت هم بهره مند شوند.
تعیین میزان گواهی صرفه جویی ظرف دو ماه
بر اساس ماده ۴، شیوه نامه اجرائی این طرح و میزان گواهی صرفه جویی قابل تخصیص به هر خودرو هم باید حداکثر ظرف دو ماه بعد از ابلاغ بخشنامه تدوین و ابلاغ شود.
میزان گواهی صرفه جویی سوخت برای هر کامیون و کشنده برمبنای عواملی همچون سن خودرو، ارزش بازار و سایر خصوصیت های آن تعیین خواهد شد. مسئولیت تدوین این شیوه نامه بر عهده سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی است که باید آنرا با همکاری دستگاههای ذی ربط تهیه و ابلاغ کند.
به این ترتیب، مصوبه جدید با ترکیب گواهی اسقاط و گواهی صرفه جویی سوخت تلاش دارد مشوق اقتصادی تازه ای برای مالکان کامیون ها و کشنده های فرسوده بوجود آورد و از طرف دیگر، با اعمال تدریجی محدودیت در خدمات و تخصیص سوخت، روند خروج ناوگان فرسوده و جایگزینی آن با ناوگان جدید را سرعت بخشد.
منبع: niazgah.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب