نیازگاه: در ادامه تغییرات قیمت خودرو داخلی در بازار و کارخانه را به تفکیک شرکت های سازنده بررسی خواهیم کرد پس تا آخر همراه ما باشید.
به گزارش نیازگاه به نقل از مهر، در سال ۱۴۰۴، روند کاهشی بین اختلاف قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار را شاهد بودیم. در آغاز سال ۱۴۰۴، میانگین اختلاف قیمت خودرو داخلی کارخانه و بازار حدود ۳۰ درصد بود. در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ این عدد به حدود ۲۰ درصد کم شد. با آغاز سال ۱۴۰۵، بار دیگر شاهد افزایش قابل توجه فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو های داخلی هستیم.براساس جدید ترین نرخ های بازار در آغاز خرداد ۱۴۰۵، میانگین اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو و سایپا حدود ۶۰ درصد است. حاشیه سود قابل توجه بین قیمت کارخانه و بازار یکی از اصلی ترین دلیلهای تشکیل صف های طولانی در برنامه های فروش فوق العاده خودروسازان در بهار ۱۴۰۵ بوده است.
در ادامه تغییرات قیمت خودرو داخلی در بازار و کارخانه را به تفکیک شرکتهای سازنده بررسی خواهیم کرد پس تا پایان همراه ما باشید.
قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار (ایران خودرو)در جدول زیر، جدید ترین قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار ایران خودرو در آغاز خرداد ۱۴۰۵ را مشاهده می کنید. اگر قیمت های کارخانه را مبنا قرار دهیم، ارزان ترین محصول شرکت ایران خودرو هم اکنون پژو ۲۰۷ دستی TU۳ با قیمت ۱ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان است. همین طور اگر قیمت های بازار را مبنا بگذاریم، ارزان ترین محصول این شرکت وانت آریسان ۲ دوگانه سوز با مالتی مدیا با حدود ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است.
میانگین اختلاف قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار ایران خودرو در خرداد ۱۴۰۵ برابر با ۵۱ درصد است. رکورد بیشترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار در محصولات ایران خودرو متعلق به پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای (رینگ آلومینیومی) با حدود ۸۴ درصد اختلاف است. همین طور کمترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو نیز با حدود ۱۹ درصد اختلاف در ارتباط با هایما ۷X است.
نام خودرو
قیمت کارخانه (تومان)
قیمت بازار (تومان)
اختلاف (درصد)
سورن پلاس با موتور XU۷P
۱.۲۰۲.۵۴۷.۴۰۰
۱.۷۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۴۳
سورن پلاس EF۷P دوگانه سوز مخزن ۱۰۰ لیتری
۱.۳۱۱.۴۱۷.۴۰۰
۱.۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۰
پژو ۲۰۷ دستی TU۳
۱.۱۲۳.۳۶۲.۳۰۰
۱.۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۸
پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۵P
۱.۲۰۹.۲۷۰.۵۰۰
۱.۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۲
پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۵P سقف شیشه ای ارتقاء یافته (رینگ آلومینیومی)
۱.۲۸۹.۷۵۳.۱۰۰
۲.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی (رینگ آلومینیومی)
۱.۴۷۰.۴۸۸.۰۰۰
۲.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای (رینگ آلومینیومی)
۱.۵۱۵۱۴۶.۴۰۰
۲.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۸۴
رانا پلاس با موتور TU۵P ارتقاء یافته
۱.۲۱۴.۳۲۵.۳۰۰
۱.۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰
۴۲
دنا پلاس دستی با موتور EF۷P و گیربکس ۶MT (رینگ آلومینیومی)
۱.۴۵۳.۲۷۵.۱۰۰
۲.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۵
دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال
۱.۸۱۵.۰۴۷.۲۰۰
۲.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۱
تارا دستی V۱P با گیربکس ۶MT
۱.۴۴۷.۵۶۶.۴۰۰
۲.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۴۸
تارا اتوماتیک V۴ LX
۱.۷۷۰.۱۹۴.۱۰۰
۲.۵۷۵.۰۰۰.۰۰۰
۴۵
ری را اتوماتیک
۲.۲۷۶.۰۰۰.۰۰۰
۳.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۲
وانت آریسان ۲ دوگانه سوز با مالتی مدیا
۱.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۱.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۹
هایما S۸
۳.۳۷۷.۴۷۸.۰۰۰
۴.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۳۷
هایما ۷X
۳.۷۱۰.۲۸۷.۳۰۰
۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۹ قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار (سایپا)
در جدول زیر، جدید ترین قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار سایپا در آغاز خرداد ۱۴۰۵ را مشاهده می کنید. اگر قیمت های کارخانه را مبنا قرار دهیم، ارزان ترین محصول شرکت سایپا هم اکنون ساینا S استاندارد ۸۵ گانه با سیستم SBR با قیمت ۷۲۳ میلیون تومان است. همین طور اگر قیمت های بازار را مبنا بگذاریم، ارزان ترین محصول این شرکت پراید ۱۵۱ ارتقایافته (با لاینر پاششی) با حدود ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان است.
میانگین اختلاف قیمت خودرو های داخلی کارخانه و بازار سایپا در خرداد ۱۴۰۵ برابر با ۷۰ درصد است. رکورد بیشترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار در محصولات سایپا متعلق به شاهین G با ترمز ESC و سیستم SBR با حدود ۹۶ درصد اختلاف است. همین طور کمترین فاصله بین قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا نیز با حدود ۳۹ درصد اختلاف در ارتباط با پراید ۱۵۱ ارتقایافته (با لاینر پاششی) است.
نام خودرو
قیمت کارخانه (تومان)
قیمت بازار (تومان)
اختلاف (درصد)
شاهین G با ترمز ESC و سیستم SBR
۱.۱۴۴.۹۲۰.۰۰۰
۲.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۹۶
شاهین G با گیربکس اتوماتیک CVT و SBR
۱.۲۶۷.۶۳۳.۰۰۰
۲.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۹۳
شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک و SBR
۱.۵۶۱.۱۱۰.۰۰۰
۲.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۶
ساینا S استاندارد ۸۵ گانه با سیستم SBR
۷۲۲.۸۵۴.۰۰۰
۱.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۸۰
ساینا GX-L دوگانه سوز و SBR
۸۰۸.۵۱۵.۰۰۰
۱.۳۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۶
کوییک S استاندارد ۸۵ گانه با سیستم SBR
۷۲۹.۶۴۴.۰۰۰
۱.۲۷۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۴
کوییک GXL با ESC و سیستم SBR
۸۲۹.۴۰۰.۰۰۰
۱.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۹
کوییک GXR-L با رینگ فولادی
۷۹۸.۰۰۰.۰۰۰
۱.۳۳۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۶
اطلس S با سیستم SBR
۸۰۳.۵۸۵.۰۰۰
۱.۲۸۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۹
اطلس G با سیستم SBR
۸۹۲.۲۸۸.۰۰۰
۱.۵۱۵.۰۰۰.۰۰۰
۶۹
اطلس E پلاس اتوماتیک
۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۲.۰۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۰
سهند S
۸۳۸.۰۰۰.۰۰۰
۱.۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۱
سهند G
۹۰۹.۲۰۵.۰۰۰
۱.۶۲۳.۰۰۰.۰۰۰
۷۸
سهند E اتومات
۱.۰۸۰.۹۰۰.۰۰۰
۱.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۷۱
پارس نوآ
۱.۲۵۳.۲۰۰.۰۰۰
۲.۰۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۳
پراید ۱۵۱ ارتقایافته (با لاینر پاششی)
۸۴۰.۳۳۰.۰۰۰
۱.۱۷۰.۰۰۰.۰۰۰
۳۹ تبعات احتمالی افزایش فاصله قیمت خودرو داخلی کارخانه و بازار
تجربه سالهای قبل نشان داده است هر زمان اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو های داخلی افزایش خواهد یافت، ایران خودرو و سایپا برای دریافت مجوزهای افزایش بهای کارخانه محصولات خود دست به کار می شوند. در هفته های قبل با جهش قیمتها در بازار شاهد مصاحبه های متولیان صنعت خودرو دراین خصوص بودیم. باید منتظر ماند و دید که آیا در هفته های پیش رو، ایران خودرو و سایپا موفق به دریافت مجوز افزایش قیمت کارخانه خودرو ها می شوند یا خیر؟
این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
منبع: niazgah.ir