چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد لزوم دارد؟
به گزارش نیازگاه، تعداد زیاد مسافران در راه تهران-مشهد و سابقه برودت شدید هوا در این منطقه نشان داده است که تغییر قطارها از دیزلی به برقی می تواند نتایج مثبتی همچون کاهش زمان سیر و کاهش هزینه درپی داشته باشد.
به گزارش نیازگاه به نقل از ایسنا، مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این راه جابه جا می شوند. از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می تواند ازجهت کاهش هزینه ها، صرفه جویی در وقت و افزایش بهره وری مفید باشد؛ ازاین رو در سالهای گذشته، تلاش هایی برای برقی سازی یا سریع السیر کردن راه آهن تهران -مشهد صورت گرفت.
در سال ۱۳۹۳ از جانب مسؤلان اعلام گردید که خط ریلی تهران-مشهد و افزایش سرعت قطار این مسیر به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت جزو یکی از یکی از اصلی ترین اولویت های راه آهن به حساب می آید. در مقطعی از زمان هم اسامی کشورهایی مانند چین روسیه، آلمان و حتی اسلوونی در بین سرمایه گذارها احتمالی پروژه ریلی ایران مطرح بود و حتی قرارداد تجاری با یک شرکت چینی به امضا رسید که در نهایت اعلام گردید به علت تحریم ها، سرمایه گذاری خارجی در این پروژه منتفی شده است.
در کنار برقی سازی راه آهن تهران -مشهد، یکی دیگر از پروژه هایی که این سال ها مورد توجه قرار داشت، سریع السیر کردن این مسیر ریلی بود. رستم قاسمی -وزیر فقید راه و شهرسازی- فروردین ماه سال جاری گفته بود که پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد در دستور کار ما قرار گرفته و باید منابع آن خارج از بودجه کشور تامین گردد و حتی آبان ماه گفته بود که مبحث ایجاد این خط ریلی جدید بررسی و بنا شده تا گزارش مطالعات اولیه آن عرضه شود، هرچند هنوز از جانب راه آهن گزارشی در این خصوص عرضه نشده است.
از طرفی در یک ماه گذشته و با سرد شدن هوا و بخصوص برودت شدید هوا در مشهد که زمینگیر شدن قطارها در آن مناطق را به دنبال داشت، بار دیگر این شائبه بوجود آمد که چه اقداماتی برای قطار به مقصد مشهد باید انجام می شد که صورت نگرفت، باآنکه استفاده از تجهیزات لازم مناسب هوای سرد یکی از مهم ترین اقدامات است، اما کارشناسان در عین حال معتقدند در سالهای گذشته همینطور در مورد برقی شدن راه آهن غفلت شده است و در راه تهران-مشهد با عنایت به حجم مسافر و سابقه برودت و برفی که در مشهد وجود داشته، باید به این مورد توجه می شد.
در عین حال، باید توجه داشت که برقی کردن قطار تهران-مشهد هم به واسطه آثار اقتصادی و اجتماعی برای مردم یک لزوم است و هم مستقیما روی کاهش هزینه دولت تأثیر می گذارد. این پروژه علاوه بر کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات جاده ای و کاهش زمان سیر مسافر، هزینه خرید ناوگان را کم می کند و مسافر را با واگن و لکوموتیو کمتر میتوان جابه جا کرد. ازاین رو به نظر می آید توجه به این پروژه یکی از ضروریات پروژه های حمل و نقل به حساب می آید.
منبع: niazgah.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب